Gru a cavalletto montata su rotaia a trave singola tipo L da 40 tonnellate 10 16 tonnellate

Informazioni basilari.

Modello numero.	MDG
Forma della trave principale	Trave singola
Classe di protezione del motore	IP54/IP55
Alimentazione elettrica	AC-trifase-220/230/380/400/415/440V-50/60Hz
Consigliato binario in acciaio	P38
Massimo. Pressione ruota/Kn	95~183
Classe operaia	A3~A8
Temperatura di lavoro	-20-40
Meccanismo di sollevamento	Paranco a fune metallica o paranco elettrico a catena
Velocità di viaggio	0,3~10 M/min
Pacchetto di trasporto	Le parti elettriche e il paranco sono imballati in legno
Specifica	Container da 20 o 40 piedi
Marchio	Nucrani
Origine	Città dell'Henan Changyuan
Capacità produttiva	1500 set/mese

Descrizione del prodotto

Gru a cavalletto montata su rotaia a trave singola tipo L da 40 tonnellate 10 16 tonnellate Una variante di un carroponte. Viene utilizzato principalmente per le operazioni di carico e scarico di scali merci all'aperto, depositi di materiali e carichi alla rinfusa. La sua struttura metallica è come un telaio a forma di porta. È installato sotto la trave principale e ha due gambe. Può camminare direttamente sulla pista a terra. Le due estremità della trave principale possono avere una trave a sbalzo sovrastante.

La gru a portale a trave principale singola ha una struttura semplice, una produzione e un'installazione convenienti e una sua piccola qualità, e la trave principale è principalmente una struttura del telaio a forma di scatola deragliata. Rispetto alle gru a portale bitrave, la rigidità complessiva è inferiore. Pertanto, quando il peso di sollevamento Q ≤ 50 t e la campata S ≤ 35 m, è possibile utilizzare questa forma. La gru a portale monotrave principale ha due tipi di gambe a forma di L e a forma di C. Il tipo L è facile da produrre e installare, la forza è buona e la sua qualità è ridotta. Tuttavia, lo spazio per sollevare il carico attraverso le gambe è relativamente piccolo. Le gambe a C sono realizzate per essere inclinate o curve, con lo scopo di avere un ampio spazio laterale per far passare agevolmente la merce attraverso le gambe.