La gru del Texas Harbour Bridge prende fuoco e ferisce 2 persone

Il progetto dell'Harbour Bridge ha registrato numerosi incidenti e ritardi e la scorsa estate i lavori sono stati interrotti per motivi di sicurezza.

All'inizio di agosto 2022, il Texas DOT ha avvertito che il progetto presentava difetti di progettazione così significativi che "il ponte sarebbe crollato in determinate condizioni di carico" se fosse stato finito secondo il progetto attuale. Ha citato una revisione indipendente del 2020 che aveva identificato una serie di difetti di progettazione e costruzione, nonché la “mancanza di reattività” degli appaltatori alle preoccupazioni sollevate per la prima volta in aprile.

Il Texas DOT ha interrotto i lavori sull'Harbour Bridge nel luglio 2022 e, a metà agosto, ha emesso un avviso di inadempienza e ha minacciato di licenziare gli appaltatori se diversi elementi chiave non fossero stati rielaborati. Entro la fine del mese, Flatiron/Dragados si sono impegnati a “fare tutto il necessario” per rispondere alle preoccupazioni dell'agenzia e completare il progetto.

Texas DOT e Flatiron/Dragados hanno raggiunto un accordo il 6 aprile su come risolvere l'ultima delle cinque controversie sul design.

Anche questo non è il primo incidente con una gru. Nel 2019, una gru cingolata è crollata sul cantiere vicino all'Interstate 37 e Brownlee, ma non ha ferito nessuno.

Il progetto prevede la costruzione della struttura del ponte e di circa 6,5 ​​miglia di carreggiata sulla US 181, che attraversa il canale navale di Corpus Christi al largo del Golfo del Messico. Oltre ad essere più sicuro per gli utenti rispetto al vecchio Harbour Bridge, i funzionari hanno affermato che il maggiore spazio libero sulla nuova campata consentirà il passaggio di navi più grandi e consentirà al porto di Corpus Christi di competere con altri porti in acque profonde della costa del Golfo.

Il completamento della nuova campata era inizialmente previsto per il 2020, ma ora è provvisoriamente impostato per terminare nel 2025, ha affermato Texas DOT.